Pedágios Paulistas: Contas Mais Salgadas a Partir de Julho
Reajuste atinge rodovias e maior tarifa do estado
As rodovias paulistas se preparam para um novo ciclo de reajustes nas tarifas de pedágio, impactando milhões de motoristas a partir de 1º e 6 de julho. A medida, aprovada pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e publicada no Diário Oficial do Estado na última terça-feira, 24 de junho, prevê um reajuste médio de 5,31%. No entanto, a variação pode ser ainda maior em algumas vias, chegando a 10,71%, refletindo a inflação acumulada entre junho de 2024 e maio de 2025.
Este aumento anual, embora justificado pela recomposição inflacionária, levanta debates sobre seu impacto no orçamento dos usuários e na logística do transporte de cargas. O Sistema Anchieta-Imigrantes, uma das principais vias de acesso ao litoral paulista e ao Porto de Santos, verá sua tarifa saltar de R$ 36,80 para R$ 38,70, consolidando-se como o pedágio mais caro do estado, com um aumento de 5,16%. A notícia chega em um momento crucial para o setor produtivo e para as famílias que dependem dessas vias para lazer ou trabalho, gerando a necessidade de revisão de custos e planejamento de viagens.
O reajuste dos pedágios é uma prática comum e necessária para a manutenção e expansão da infraestrutura rodoviária, conforme argumentado pela Artesp. Os valores arrecadados são teoricamente destinados a obras de melhoria, segurança, sinalização e atendimento aos usuários. Contudo, a transparência na aplicação desses recursos e a percepção de valor por parte dos motoristas são pontos frequentemente questionados pela sociedade civil e entidades representativas. A alta de 5,31% na média reflete diretamente o Índice Geral de Preços do Mercado (IGPM) ou outro índice de inflação utilizado nos contratos de concessão, buscando equilibrar a capacidade de investimento das concessionárias com a capacidade de pagamento dos usuários.
A partir de 1º de julho, diversas concessionárias iniciarão a cobrança das novas tarifas. Entre elas, estão as administradoras de sistemas rodoviários cruciais para o fluxo de veículos no estado, como o Sistema Anhanguera-Bandeirantes (Autoban), as Rodovias do Interior Paulista (Intervias), Rota das Bandeiras, Renovias, Rodovias das Colinas, Raposo Tavares (Cart), ViaRondon, Rodovias Integradas do Oeste (SPVias), Rodovias do Tietê, Ecovias dos Imigrantes, Ecovias do Leste Paulista, Rodoanel Oeste, SPMar e Rodovia dos Tamoios. Cada uma dessas concessões possui um cronograma específico de aplicação dos reajustes, mas o dia 1º de julho marca o início para a maioria.
Os motoristas que utilizam a Rodovia dos Tamoios, por exemplo, verão a tarifa básica para carros em Jambeiro passar de R$ 5,50 para R$ 5,80, e na praça de Paraibuna, de R$ 11,70 para R$ 12,30. Na Rodovia Castello Branco, o pedágio em Boituva subirá de R$ 12,90 para R$ 13,80. Já na Rodovia Anhanguera, a praça de Perus terá a tarifa reajustada de R$ 13 para R$ 13,70, mesmo valor que será aplicado na Rodovia dos Bandeirantes, no pedágio de Campo Limpo Paulista. A Rodovia Dom Pedro I também terá um aumento, com a tarifa em Igaratá passando de R$ 12,70 para R$ 13,30.
Vale ressaltar que a Entrevias Concessionária de Rodovias terá seu reajuste um pouco mais tarde, no dia 6 de julho. Essa diferença de datas, embora pequena, exige atenção dos usuários para evitar surpresas. A lista completa e detalhada dos novos valores por trecho estará disponível para consulta, permitindo que motoristas e transportadoras se planejem adequadamente para os novos custos.
A Artesp, ao aprovar esses reajustes, segue as cláusulas contratuais firmadas com as concessionárias, que preveem revisões anuais das tarifas com base em índices inflacionários e outros fatores econômicos. A agência tem a responsabilidade de fiscalizar a aplicação desses reajustes e garantir que os investimentos previstos nos contratos sejam de fato realizados, assegurando a qualidade e segurança das rodovias concedidas. No entanto, a discussão sobre a modicidade tarifária e o equilíbrio entre os interesses das concessionárias e dos usuários permanece em pauta.
Para os usuários, a principal recomendação é estar atento aos novos valores e planejar suas viagens considerando o impacto desses aumentos. Para o setor de transporte e logística, o reajuste representa um custo adicional que, em muitos casos, é repassado ao consumidor final, gerando um efeito em cadeia na economia. Acompanhar a evolução desses valores e as justificativas para os reajustes é fundamental para que a sociedade possa cobrar a transparência e a eficiência na gestão das rodovias paulistas.
O cenário de pedágios mais caros em São Paulo reforça a importância de discussões sobre alternativas de transporte, investimento em outras modalidades e a otimização das rotas para minimizar o impacto no bolso dos motoristas e na competitividade da economia.
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Fonte: R7
Da Redação.
Jornalista
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